شهد الخط الأول لمترو الأنفاق «حلوان – المرج الجديدة»، اليوم الأحد 15 نوفمبر 2026، بدء التشغيل الرسمي لأول قطارين جديدين مكيفين، بعد تدشينهما بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، ضمن خطة تطوير الخط الأول وتحديث أسطوله لاستيعاب الزيادة في أعداد الركاب وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للمواطنين.
ويأتي تشغيل القطارين الجديدين ضمن صفقة تتضمن تصنيع وتوريد 55 قطارا بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية، بالتزامن مع تنفيذ مشروع تطوير شامل للبنية التحتية للخط الأول، يشمل أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي وتجديد السكة والأعمال الكهروميكانيكية.
تشغيل أول قطارين مكيفين جديدين بالخط الأول للمترو
دشن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، التشغيل الرسمي لأول قطارين مكيفين جديدين على الخط الأول لمترو الأنفاق، الذي يربط بين محطتي حلوان والمرج الجديدة.
ويأتي دخول القطارين الخدمة ضمن جهود وزارة النقل لتحديث الوحدات المتحركة ورفع كفاءة منظومة مترو الأنفاق، بما يتناسب مع أعداد الركاب المتزايدة.
ويستهدف تشغيل القطارات الجديدة تحسين مستوى الراحة داخل عربات المترو، إلى جانب دعم انتظام حركة التشغيل وتطوير الخدمات المقدمة للركاب.
تفاصيل صفقة توريد 55 قطارا جديدا للمترو
تأتي القطارات الجديدة ضمن صفقة تشمل تصنيع وتوريد 55 قطارا لصالح الخط الأول لمترو الأنفاق، بالتعاون مع شركة ألستوم الفرنسية.
وتمثل الصفقة أحد محاور خطة تحديث أسطول الوحدات المتحركة بالخط الأول، بالتوازي مع تنفيذ أعمال تطوير شاملة للبنية التحتية وأنظمة التشغيل.
ويهدف المشروع إلى تعزيز القدرة التشغيلية للخط، وتحسين كفاءة الخدمة بما يواكب الزيادة المستمرة في أعداد مستخدمي مترو الأنفاق.
كامل الوزير يشهد تدشين القطارات الجديدة
شهدت مراسم تدشين القطارين الجديدين حضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، وعدد من المسؤولين المصريين والفرنسيين وممثلي الجهات المشاركة في المشروع.
وحضر الفعاليات السفير الفرنسي بالقاهرة، واللواء طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ومارتن فوجور، رئيس منطقة أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى بشركة ألستوم.
كما شارك في مراسم التشغيل عدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب ممثلي الشركة الفرنسية المنفذة للمشروع.
تحديث أنظمة الإشارات بالخط الأول للمترو
يتزامن تشغيل القطارين الجديدين مع استمرار تنفيذ مشروع التطوير الشامل للخط الأول لمترو الأنفاق.
وتشمل أعمال التطوير تحديث أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، بهدف رفع كفاءة إدارة حركة القطارات وتحسين مستوى التشغيل.
وتعد هذه الأعمال جزءا من خطة متكاملة لتحديث الخط الأول، بما يتيح الاستفادة من الوحدات المتحركة الجديدة وتحسين كفاءة المنظومة.
تجديد السكة والأعمال الكهروميكانيكية
لا تقتصر أعمال تطوير الخط الأول على إدخال قطارات مكيفة جديدة، وإنما تمتد إلى تجديد السكة وتحديث الأعمال الكهروميكانيكية.
وتنفذ هذه الأعمال بالتوازي مع تطوير منظومات الإشارات والاتصالات، ضمن مشروع يستهدف تحديث المكونات الرئيسية للخط.
ويأتي ذلك في إطار رفع كفاءة البنية التحتية وتحسين مستوى التشغيل، بما يتناسب مع متطلبات الخدمة الحالية والمستقبلية.
تقليل زمن التقاطر بين قطارات المترو
تستهدف وزارة النقل من مشروع التطوير الشامل للخط الأول تقليل زمن التقاطر بين القطارات، بما يساعد على رفع كفاءة التشغيل واستيعاب الزيادة في أعداد الركاب.
ويشمل المشروع تحديث الأسطول وأنظمة التحكم والإشارات، إلى جانب أعمال تجديد السكة والمكونات الكهروميكانيكية.
ومن المنتظر أن تسهم هذه الإجراءات في تحسين انتظام حركة القطارات ورفع مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب، وفقا لأهداف المشروع المعلنة.
تطوير مترو حلوان والمرج الجديدة
يمثل دخول القطارين المكيفين الجديدين الخدمة خطوة ضمن برنامج تحديث الخط الأول لمترو الأنفاق، الممتد بين حلوان والمرج الجديدة.
ويشمل البرنامج تحديث الوحدات المتحركة والبنية التحتية وأنظمة التشغيل، بهدف تحسين كفاءة النقل واستيعاب الزيادة المطردة في أعداد المستخدمين.
ويأتي التعاون مع شركة ألستوم الفرنسية لتوريد 55 قطارا ضمن هذه الخطة، مع بدء التشغيل الرسمي لأول قطارين منها اليوم الأحد.
وتواصل وزارة النقل تنفيذ أعمال التطوير الشامل للخط الأول، بالتزامن مع تحديث أسطوله، بهدف تقديم خدمة أكثر كفاءة وراحة لركاب مترو الأنفاق.
