وزارة النقل تنشر فيديو جراف حول مشروع مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل عبر صفحتها الرسمية على “فيسبوك” فيديو جراف يوضح أهمية المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من محطة سكة حديد أبو قير حتى محطة مصر بالإسكندرية بطول 21.7 كم، تشمل 6.5 كم سطحي من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، و15.2 كم علوي وصولًا إلى محطة أبو قير، موزعة على 20 محطة، منها 6 سطحية و14 علوية.
سبب تنفيذ مشروع مترو الإسكندرية
وفق بيان وزارة النقل، يهدف مشروع “مترو الإسكندرية” إلى تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام في الإسكندرية، بما يخدم البيئة ويقلل الاعتماد على السيارات الخاصة، من خلال:
- التخلص من المزلقانات والمعابر المخالفة وتقليل التقاطعات المرورية.
- العمل على استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات، مع خفض استهلاك الوقود والتلوث والضوضاء بفضل الطاقة الكهربائية النظيفة.
- الحرص على تقليل الاختناقات المرورية وجذب المواطنين لاستخدام وسائل النقل الجماعي، بما يحقق عائدًا اقتصاديًا ملموسًا.
- توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة أثناء مراحل التنفيذ والتشغيل.
مشروع مترو الإسكندرية
أعلن “وزير النقل” أن تخطيط المرحلة الثانية من المشروع يراعي تقليل الحاجة لنزع ملكية الأراضي، كما تفقد وزير النقل ومحافظ الإسكندرية مسار ومحطات المرحلة الأولى التي تمتد بطول 21.7 كم، ويسمح المشروع بالتكامل مع خطوط النقل المختلفة.
- خط سكك حديد القاهرة، الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر.
- ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا.
- خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
- مستقبلًا مع القطار السريع الأول في محطة برج العرب والقطار السريع الرابع في محطة أبو فري الجديدة.
أهمية مشروع مترو الإسكندرية
يعد مشروع مترو الإسكندرية خطوة محورية ضمن خطة وزارة النقل لتعزيز استخدام وسائل النقل الجماعي المستدامة، والحد من الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يساهم في تنمية محافظة الإسكندرية اقتصاديًا واجتماعيًا وتحسين جودة حياة المواطنين.
