أكد اللواء حسين مصطفى، الخبير والمدير التنفيذي السابق لرابطة مصنعي السيارات، أن إحلال مركبات “التوك توك” الثلاثية العجلات بمركبات “بجاج كيوت” رباعية العجلات يعد خطوة مهمة نحو تحسين مستوى السلامة والجاذبية المرورية، لكنه في الوقت ذاته عملية طويلة ومعقدة قد تستغرق بين 10 و15 عامًا.
وأشار مصطفى، في تصريحات له، إلى أن “بجاج كيوت” تتمتع بهيكل مغلق، وأبواب، ومعامل اتزان أعلى مقارنة بمركبات التوك توك، ما يجعلها أكثر أمانًا للركاب، بالإضافة إلى إمكانية ترخيصها رسميًا كسيارة أجرة لنقل الركاب، على عكس مركبات التوك توك التي لا يسمح بترخيصها في مصر.
وتعد “بجاج كيوت” مركبة محلية الصنع، تم تطويرها بالتعاون بين وزارة الإنتاج الحربي وشركة إيتامكو الدولية، مزودة بمحرك رباعي الأشواط بسعة 217 سي سي وقوة 13 حصانًا، وتصل سرعتها القصوى إلى 70 كم/ساعة، بينما يبلغ مدى سيرها الإجمالي 550 كم بخزان وقود واحد (250 كم بنزين + 300 كم غاز طبيعي).
ويبلغ طول المركبة 2752 مم، وعرضها 1312 مم، وارتفاعها 1652 مم، مع قاعدة عجلات 1925 مم وخلوص أرضي 180 مم. كما تتسع المركبة لأربعة ركاب مزودين بأحزمة أمان وأقفال حماية للأطفال، ما يعكس حرص المصممين على الجمع بين الراحة والأمان.
وأكد الخبير أن عدد مركبات التوك توك في مصر يتراوح بين 3.5 و4 ملايين وحدة، ما يجعل عملية إحلالها بالكامل مهمة ضخمة تتطلب طاقات إنتاجية كبيرة وعددًا كبيرًا من المصانع لتغطية الطلب الهائل، وهو ما يفسر طول فترة الإحلال المتوقعة.
ودعا مصطفى إلى عدم حظر التوك توك بشكل كامل في الوقت الراهن، والاكتفاء باستخدامه في المناطق غير الحضرية مع تشديد الرقابة المرورية لحين توافر البديل المناسب لكل المستخدمين.
من جانبها، بدأت محافظة الجيزة تنفيذ مبادرة لإحلال التوك توك بمركبات “بجاج كيوت”، ضمن خطة المحافظة لتنظيم المرور وتحسين خدمات النقل. وتوفر المبادرة تسهيلات مالية تصل إلى 11 ألف جنيه، تشمل 10 آلاف جنيه تُرد بعد ترخيص السيارة الجديدة، وألف جنيه لدعم إجراءات الترخيص، مع منظومة تربط بين السائقين والمصانع لضمان سلاسة عملية الإحلال.
حاليًا، تتوفر إمكانية ترخيص وتشغيل “بجاج كيوت” في سبع محافظات هي: الجيزة، الدقهلية، المنوفية، القليوبية، المنيا، أسوان، والإسماعيلية، بسعر رسمي يبلغ 199.900 جنيه.
